自比亚迪打响龙年车市价格战“榜首枪”后，不只很多自主品牌纷繁跟进，就连一贯稳健慎重的合资品牌也坐不住了。但不是谁都有才干、有底气和有决心亮出“降价牌”，稍有不小心，不光无法卷过竞品，还会把自己卷死。
“不怕战，不怕卷，不背刺用户。”3月6日，在全新第9代凯美瑞参数图片）上市发布会上，广汽丰田轿车有限公司副总经理彭宝林给出揭露回应，并着重智电年代下，广汽丰田仍然能为用户造出极致好车。
不是一切合资车型都在电动化转型和价格战浪潮中败下阵来，凯美瑞接连3年登顶全国B级家轿商场销量冠军是不争的现实。更难能可贵的是，全新第9代凯美瑞的晋级点也非常精准，既带来了更年青化的外观规划，又补齐了智能化短板，一起还拥杰出驾控体现，全面混动化的凯美瑞，将助力广汽丰田加快完结智电转型。
不久前，在一场投资者交流会上，王传福曾表明，在10万∼20万元价格带，比亚迪有定价权。并非鬼话，作为工业整合高手的比亚迪，销量狂飙的一起进一步摊薄了制作本钱，加之技能晋级，的确有比他人更多的降价空间。
看来，只要满足强壮，才干满足卷。当然，在细分商场享有“定价权”的企业也绝非仅有比亚迪一家，比方在B级家轿商场，凯美瑞就已接连3年登顶全国销量冠军。凭仗强壮商场号召力，广汽丰田轿车有限公司执行副总经理文大力也喊出了“有定价权才是真旗舰”的标语。
进入中国商场18年来，凯美瑞作为家轿商场变迁的一员“老将”，不断在焕新浪潮中完结产品进阶，且代代领潮流、款款是干流。尤其是第八代凯美瑞，更是创下单代车型销量打破100万辆纪录。
合理许多人还在猜想全新第9代凯美瑞会不会跟进价格战时？广汽丰田决断反击，以全新定价重构中高级轿车价值体系，首要推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，商场指导价为17.18万∼20.68万元。其间，2.0L智能电混双擎仅需17.98万元起，这是有史以来合资品牌B级混动轿车初次进入17万元区间，几乎推翻中高级轿车价格体系。
都说2024年价格战最危险的便是合资品牌B级车，一旦被拖入价格战，其盈余结构会遭到巨大冲击。但广汽丰田仍然挑选掀起“价值盈利”普惠风暴，势要成为20元万级家用轿车商场“最好的挑选”，这份勇气来自什么当地？答案便是：竞品罕见的大厂原生质量。
首要，什么是大厂？2023年，丰田是全球仅有一个年销量逾越千万辆的车企，并接连4年逾越群众连任国际销冠，一起还拿下日系品牌在华销量冠军。而广汽丰田作为广汽集团商场销量最大“贡献者”，不只是国内日系品牌销量第1名，仍是合资车企销量第3名以及全职业车企销量第6名。
“只要大厂，才干具有这么巨大的用户数据，为产品的质量管控供给支撑。”彭宝林还进一步解说了什么是原生质量，“那便是广汽丰田融入血脉里的QDR基因（高质量、高可靠性与高耐久性），打通了从产品规划、零部件到整车制作的同步开发与全程办理，在大规模量产中保证更高质量规范始终如一。”
注入大厂原生质量的全新第9代凯美瑞，不只在看得见的当地全面进化，在看不见的当地也具有更高质量保证。例如，进一步强化安全车身，25%偏置磕碰防护力抢先同级；全景天幕选用热冲压中心加强件，在极点事端中削减车厢变形危险；底盘乃至选用了平坦的硬壳掩盖，线束接口处选用防水防尘胶圈维护，在最简单受伤的当地做到最坚固耐用。
依托TNGA- K高端渠道，全新第9代凯美瑞还选用了雷克萨斯同款摇摆阀式减震器，油门呼应、转向精准度和刹车功用等都进行了精密调校，并专为中国商场开发了运动形式。一起经过37项静寂性晋级，包含19项原料新增、11项原料晋级和7项规划优化，比方车门盖板隔音原料厚度提高30%，时速100公里时车内通线%等。
此外，依托超200亿公里智能驾驭辅佐“零事端”数据开发，全新第9代凯美瑞不只搭载国际创始PDA主动驾驭辅佐体系，还具有同级独有的紧迫驾驭中止辅佐体系，可供给18项智能驾驭辅佐功用，既能主动变道和紧迫转向，还能防备“鬼探头”和“开门杀”。
装备能够仿照，大厂原生质量没办法仿制，这也正是凯美瑞为何能接连12年都取得IIHS测验最高安全评级的原因地点。得益于大厂原生质量的保驾护航，广汽丰田产品结构呈现出显着的“高价值”倾向，赛那、汉兰达、凯美瑞、威飒威兰达等20万元以上车型占比高达44.5%，这在合资车企中是很少见的现象。
作为日系品牌“最年青”的合资车企，广汽丰田并没有因雷厉风行的电动化转型而把现有工业体系和商业形式冲击得四分五裂，反而锚定方向，顺畅翻开商场局势。无论是混动销量、混动车型占比仍是混动市占率，广汽丰田均位居职业首位，旗下HEV车型累计销量已打破100万辆，成为国内首家到达这一里程碑的车企。
自上一年广州车展首发以来，全新第9代凯美瑞已收成9136个预售订单，其间，智能电混双擎用户占比高达80%，混动中高配车型也渐渐的变成为了干流人群的干流挑选。跟着第五代智能电混双擎在全新第9代凯美瑞车上的搭载，广汽丰田智能电混双擎技能也将完结从紧凑型到中大型的产品掩盖，逐渐提高了其在混动范畴的商场号召力。
据悉，全新第9代凯美瑞选用三元锂离子电池组，分量减轻约44%，电芯输出功率提高15%；PCU电控能量损耗下降9.1%，电机功率提高14%到达100kW。其间，2.0L智能电混双擎系列最大输出功率145kW，动力功用逾越2.0T车型，百公里油耗仅为4.2L，比同级燃油车下降30%；后续，全新第9代凯美瑞还将推出2.5L智能电混双擎系列，最大输出功率169kW，加快功用比美同级插混，以高标价值和给力价格再定混动商场新标杆。